Böhler WA1 zusammen mit ZIMO MX82V

Die guten Erfahrungen und Empfehlungen anderer Leute führten zum Kauf. Auf unserer Anlage beschränken sich die motorisierten Weichen - abgesehen von den LGB-Weichen im Schattenbahnhof - auf jeweils nur zwei pro Station, die dann auch zur Fernbedienung bei Zugkreuzungen oder Zugüberholungen dienen sollen.

Die Artikel werden mit einer ausführlichen Betriebsanleitung geliefert, nur fehlt da ausgerechnet der Einfachanschluss für das ZIMO-System. Entsprechende Suche im Net ergab paar Tipps, leider aber nicht den erwünschten Erfolg. Also wurden mal Varianten probiert ... siehe da bereits der zweite Versuch brachte das Resultat.

Anschluss-Schema

Auch an einem guten Produkt kann man manchmal noch etwas verbessern. In diesem Fall war das der mitgelieferte Stecker; die Lötfahnen wären viel praktischer wenn sie im 90º Winkel abgehen würden. Also erster Schritt: ändern!

Geänderter Stecker

Damit der Stellhebel und die Stellschwelle in die richtige Höhe kommen wurde beim Motor eine 4mm starke Platte untergebaut.

Distanzplatte

Relative Lage von Stellhebel und Stellschwelle

Nach Schema kommt die DCC-Spannung direkt ab den Weichenschienen, einzige andere Zuführung ist die Auslöseimpulsspannung vom Dekoder d.h. man kann die Sache bequem an der Werkbank verdrahten.

Wie man sieht ergibt das dann genügend vertikalen Zwischenraum um den Stecker auch in fertigmontierter Lage ein- und auszustecken.

Montierter Stecker

Nach genauem Markieren wird die Grundplatte montiert.

Montage der Grundplatte

Verbunden weren Stellhebel und Stellschwelle mit der einfachen “Link and Pin” Methode.

Link and Pin

Über die Langzeitbewährung wird später berichtet.